专为铁路轨道交通系统设计的再生制动能量回收与利用系统，通过先进的能量转换和智能调度技术，最大化回收利用列车制动能量，实现能源的高效循环利用，显著降低系统整体能耗。该方案融合了电力电子技术、储能技术、智能调度技术和电网优化技术，构建了完整的再生制动能量管理体系，为城市轨道交通和电气化铁路提供高效、可靠、经济的能量回收解决方案。
在轨道交通系统中，列车频繁的启动和制动过程产生大量的制动能量，传统制动方式将这些能量以热能形式散失，造成巨大的能源浪费。再生制动技术通过将列车动能转换为电能并回馈电网，可实现25-35%的能量回收率，是轨道交通节能减排的重要途径。
特别是在高密度运行的地铁、轻轨等城市轨道交通中，再生制动能量的有效利用不仅能显著降低运营成本，还能减少电网负荷冲击，提高供电系统稳定性，具有显著的经济效益和社会效益。
安装在列车上的再生制动设备，实现制动能量向电能的高效转换。
地面储能设备，用于存储和释放再生制动能量。
基于大数据和AI的智能调度系统，优化能量分配策略。
全方位的系统监测和运营管理平台。
针对地铁系统高密度、站间距短的特点，优化车站级储能配置。
针对高铁高速运行、制动能量大的特点，配置大容量储能系统。
针对有轨电车线路短、频繁启停的特点，采用车载储能方案。
针对工矿铁路重载运输特点，优化能量回收和利用策略。
能量回收率
牵引能耗降低
投资回收期
运营成本降低
节能减排：显著降低能源消耗，减少碳排放，助力绿色交通发展。
电网稳定：改善电网电能质量，减少负荷冲击，提高供电可靠性。
经济效益：降低运营成本，缩短投资回收期，提高企业盈利能力。
技术先进：采用国际先进技术，系统可靠性高，使用寿命长。
| 系统参数 | 技术指标 |
| 能量转换效率 | ≥98%（四象限运行） |
| 储能系统容量 | 2-10MWh（可配置） |
| 功率响应时间 | <10ms |
| 系统能量回收率 | 25-35%（取决于运行工况） |
| 系统使用寿命 | 储能系统10-15年，功率电子器件20年 |
| 环境适应性 | -25℃~+55℃，湿度5%~95% |
| 系统可靠性 | MTBF＞100,000小时 |
技术领先：采用国际先进的电力电子和储能技术，能量转换效率行业领先。
方案定制：根据不同线路特点和运营需求，提供定制化的解决方案。
服务完善：提供从设计、实施到运维的全生命周期技术服务。